A321, uçak - süvari

A321, uçak - süvari

Teknik ekipman için Airbus A321onun atası A320'nin geliştirilmiş bir kopyasıdır. Geçen yüzyılın 90'lı yılların ortalarında serbest bırakılan bu kamyon, geniş bir yolcu ve kargo kapasitesine sahiptir. Tipik düzene göre, serinin kurucusundan çok farklı. A320 150 yolcu taşıyabilirse, aynı bakım masraflarına sahip 321 model, 180 yolcuya kadar uçağa biniyor. Bu, Fransa'da (Toulouse) değil toplanmaya başlayan 320 serisinin ilkidir. Bu modelin montaj dükkânı Hamburg'a taşındı.

Sahipler, geliştiriciler ve hissedarlar

Uçakları birleştirmenin son aşaması için tesadüf değilToulouse seçildi. Fransız hükümeti, Airbus (hava otobüsleri) üreten holding şirketinin ana hissedarlarından biridir. İkinci büyük hissedar Daimler, Mercedes otomobillerini birleştiren bir Alman şirketi. Az sayıda hisse Rusya ve İspanya'ya aittir.

yarışma

80'lerin başlarında yayınlanan sürümükurucusu - A320, Boeing'in en popüler sürümlerinden biri olan "Boeing 737" için ciddi bir rakip oldu. Bu uçaklar, tamamen yenilenmiş bir gösterge paneli olan gelişmiş bir (standartlara göre) kokpite sahipti. Eski sürümlerin aksine, çoğu CRT tüpleri tarafından işgal edildi. A321'in (uçakların) yeni sürümlerinde yerleşik bilgisayarın gelişiyle LCD ekranlar alındı.

a321 uçak

320 modelinin başarısından esinlenen Fransızmühendisler buna dayalı başka versiyonlar geliştirmeye başladılar. Yani 319, 321, sırasıyla, azaltılmış veya artan yük kapasitesi ve işletme sürümlerinden askeri nakliye araçlarına kadar 320 değişik özel değişiklikler vardı. Uçuş ve koşu özelliklerine göre, 321 modeli 727 Boeing ile yarıştı. Boeing'in yöneticilerini göz önüne alırsak, 747 başka bir sınıfın bir modelidir, bu yüzden başlangıçta 321, rekabeti yaratmayan bir dizi olmalıydı. Fakat büyük rol, hava yastığının Avrupa'da bir uçak olmasına bağlıydı. Yüksek rekabetin bir diğer nedeni, "sayısal" uçaklar sınıfında 320 ailenin birinci olmasıydı.

Joystick - hava yastığı özelliği

Radyant borulara ek olarak, Daimler,A320, A321 dahil tüm "çocuk" ların miras aldığı ilginç bir özelliğe sahiptir. Uçakta her zamanki anlamda direksiyon yok. Sajdstiki pilotlarının dümeni yerine, birçok bakımdan her zamanki bilgisayar joystick'ini andırıyor. İlk pilot (kaptan) sola bir sapık, sağdaki ikinci dur.

hava yastığı a321

Kumanda çubuklarıyla büyük bir benzerlik onları onlara verirbu cihazlar direksiyonu, uzatma kanatlarını, iniş takımı dönüm, pilotların tüm eylemler hidrolik kendini uçakları kontrol araç bilgisayarına, iletilmektedir yeni ESDU ile dümenler, kanatçıklar ve başkalarının uçaklarla doğrudan bağlantısı. gerekmez. ESDU ilk olarak 1980'de 320 modeli için geliştirildi. O yıllar boyunca bu oldukça yenilikçi bir çözümdü. ESDU 320 serisinin geliştirilmesiyle birlikte birçok değişikliğe uğrayan elektronik bir kontrol sistemidir ve şu an ailenin tüm uçakları çeşitli modifikasyonlarıyla donatılmıştır.

Aile uçak 320

Genel hava koşullarına rağmen 320 hava aracı ailesiKullanım sınıfı (orta mesafeli havayolları) şartlı olarak birkaç aşamaya ayrılabilir. Sürüm 320'nin "küçük kardeşi" olan A319, çoğu taşıyıcı ülke Avrupa uçuşlarında faaliyet göstermektedir. A320, "küçük kardeş" tarafından yapılan uçuşlar birçok açıdan tekrarlanır, ancak daha büyük boyutlara ve koltuk sayısına sahiptir, daha yüklü uçuşlar için kullanılır. A321 - Maksimum taşıma kapasitesine ve boyutlara sahip, orta ve uzun mesafelerde 200 yolcu taşıyabilen uçaklar ailenin en üst düzey modelidir.

uçak tipi a321

Aynı zamanda, uçağın türü A321, örneğin 320 veyaDaha yeni - 319, 318, dar donanımlı gövdeye sahip bir tasarıma gönderme yapar, temel donanımı bir geçit ve her bir tarafta üç koltuk içerir. 2 geçiş ve 9 sıralı sıra geniş gövdeli bir modifikasyondur.

hava yastığı a321 100 200

Geliştiricilerin sunduğu A319'dan farklı olaraküç düzeltme seviyesinde, on yıl önce piyasaya sürülen A321, uzun zamandan beri daha geniş ve daha geniş olan 320. yıl için basit bir yedek olmuştur. Ancak 2003-2005 yıllarında 319 ve 318 modellerinin başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra, 321 uçak değişikliğe değindi. 319'un modifikasyonlarından bir tanesi ek yakıt depoları aldı, bu da temel modelin maksimum aralığının üçte birinden daha fazla olan mesafelerin üstesinden gelmeyi mümkün kıldı. Bu modelin başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra, güncellenmiş üretim, Airbus A321-100 tarafından oluşturuldu. 200 modeli daha güçlü motorlar, kuyrukta ilave yakıt tankları aldı ve hemen uzun menzilli sınıfın kategorisine girdi.

a321 uçak yorum

A321-200, daha yeni modellere geçen karakteristik bir özellik, yakıtları yakıtın en zorlu modlarda (kalkış ve inişe) kaydetmesine izin veren bölünmüş kanatların uçlarıydı.

Yolcuların görüşleri

Yolcular A321 (uçak) hakkında ne diyor? Bu durumda yapılan incelemeler çok öznel, çünkü birçok şirket için bu model kilometre, yer ve taşıma kapasitesinin peşinde bir atölye haline geldi. Kabinin ön kısmında rölatif bir sessizlik var, uçuşun en zor kısımları olağandışı yumuşaklık gösterdi, ancak birçok açıdan iniş, aslında havalimanının teknik koşullarına bağlı. İlginç bir şekilde, 727 "Amerikan" ya (üreticinin görüşüne) doğrudan rakip olarak düşünülen bu uçak 737 ile kıyaslarken, yüksek büyüme oranına sahip insanlar için bazı sıkıntılara ek olarak, kalan özellikler de aynı.

Sonuç

Son olarak, A321'in bir uçak olduğunu,başlangıçta orta menzilli uçak olarak düşünülen, birçok şirket için bir numaralı uçak haline geldi. A321 sık sık uçuyor ve birçok şirketin parklarında aktif olarak Amerikalı rakibi "Boeing" e basıyorlar.





Related news

  • Un Kurabiyesi Kaç Derecede Pişer
  • Akrep bir adam: ne tür kadınlardan hoşlanır, hangi niteliklere sahiptir
  • Kadın Arkadaşlıkları Erkeklerden Daha Mı Güçlü Dersiniz
  • Gebelikte AFP ve hCG tanısı
  • Tolstoyun hayatının ilginç gerçekleri. Tolstoy Alexey Nikolaevich

  • A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari


    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari

    A321, uçak - süvari